Вопросом утилизации демонтированных металлических ограждений репортер озаботился с учетом того, что на протяжении последних двух десятилетий рынок по приему цветного и черного лома остается в стране одним из активных.
ЧТО ГОВОРЯТ В ПУНКТАХ ПРИЕМА МЕТАЛЛОЛОМА?
В промышленной зоне Алматы (это в основном нижняя часть города), где некогда располагались крупные заводы, сейчас за россыпью небольших магазинов, в основном торгующих стройматериалами, можно заметить пункты по приему металлолома. Об этом свидетельствует надпись, сделанная белой масляной краской на высоком металлическом листовом заборе. В небольшом внутреннем дворике желающих сдать цветной и черный лом не было. На вопрос, привозил ли кто снесенные в городе металлические ограждения, молодой парень по имени Алишер ответил отрицательно, добавив, что если бы и привезли такие заборы, то он бы их и не принял.
В другом пункте мужчина средних лет, назвавшийся Бекой, сказал, что знает о программе «Город без заборов», но с весны, когда программа была запущена акиматом, никто ему демонтированные ограждения не сдавал. На предположение репортера, что, если, допустим, есть крупная партия качественного лома, то, возможно, ее лучше сбывать в соседнем Китае, как доказывала практика последних лет, он ответил, что в Китай уже никто лом не возит. Везут в Шымкент, где китайцы построили завод по утилизации металлолома.
Сотрудник компании «Трейдмет» Роман Стойков, молодой разговорчивый мужчина, поделился мнением, что «навар» от сбыта демонтированных ограждений будет небольшой.
— Смотрите, сами демонтажные работы стоят денег, а еще прибавьте транспортные расходы, то при цене, которую дают за хороший чугун — а она в лучшем случае составляет 45 тенге за килограмм, — чистый доход составит 15 тысяч тенге за тонну, а, скорее всего, при учете всех составляющих — 10 тысяч или даже пять, — говорит Азаттыку приемщик.
Роман Стойков также рассказал, что его компания — одна из двух самых крупных на рынке, но ни она, ни другая в работах по сносу металлических заборов задействованы не были. О тендере он тоже ничего не слышал, по его предположению сносом занимаются фирмы, которые так или иначе связаны с акиматом. Возможно, тендер будет позже, когда возникнет необходимость утилизировать весь свезенный лом, заключил он.
В пригороде Алматы пункты приема лома организовываются буквально на дому. У шоссе можно увидеть объявления, написанные неловкой рукой на фанере, о продаже угля, дров и приеме цветного и черного лома. Цена за килограмм совсем мизерная — 30 тенге за чугун.
В частном доме Николая в поселке в 20 километрах от Алматы как раз и расположен такой пункт приема. Сам он его не открывал. Прежний хозяин, работавший вместе с Николаем в автомастерской, решил перебраться в Краснодар и по сходной цене уступил дом, а так как он подрабатывал — принимал цветной и черный лом, сдавая его более крупным поставщикам, — то люди по памяти приносили батареи, трубы и алюминий уже Николаю. Тот не стал сопротивляться, что-то менять, а стал продолжать этот незатейливый бизнес.
Вопрос о заборах его удивил. Он сказал, что если умело демонтировать такие заборы, то они еще могут послужить.
— Зачем же хорошую вещь отправлять под пресс, — сказал он Азаттыку, добавив: — Да и цена сейчас на черный лом упала, не особо выгодно. Таким небольшим пунктам, как у меня, лучше работать с медью, алюминием, вон алкаши иногда приносят неплохой цветмет. Там и цена другая и объемы, мороки меньше, да и сбывается он быстрее.
ЗАБОРЫ И БЕЗДОМНЫЕ
Игорь, уже два года живущий на улице и практически не выходивший в течение этих лет из запойного состояния, проявил должную сознательность, сказав, что брать эти заборы (чаще лежащие без присмотра) — самое настоящее воровство, да и здоровья у него нет, чтобы такие тяжести таскать.
В центре Алматы, где как раз и осуществляется программа «Город без заборов», даже на глаз можно заметить, что количество бездомных выросло. Обычно они сами подходят, когда сидишь на лавочке. Протягивают руку, но для начала не для получения милостыни, а чтобы поздороваться с непременным восточным «Салам аллейкум!».
Так как всё происходит в центре, в котором, помимо сноса заборов, акимат развернул грандиозную реконструкцию старой части города, где рабочие маневрируют среди вырытых туннелей, гор щебенки, песка и поломанного, как кусковой сахар, асфальта, то происходящее пробуждает в памяти голливудские сцены апокалипсиса.
У одного из таких подсевших «за копейкой» репортер спросил, знает ли он, что многие горожане беспокоятся, что без заборов бездомные буду ночевать в подъездах, дворах, на территориях, которые некогда были огорожены. На что тот ответил, что он с друзьями — а их пятеро — ночуют в подвале и многие жильцы даже не подозревают, что они там живут. Заходить на чужую территорию, даже уже не огороженную, смысла нет, как и сдавать металл на переплавку. По его словам, таким делом бездомные в городе не занимаются, может быть только те, кто «кормится» на свалке, а они здесь в основном попрошайничают, другие — бутылки собирают.
АКИМАТ: «У НАС ВСЁ ПОДСЧИТАНО!»
Как сообщили Азаттыку в пресс-службе акимата Алматы, «в рамках программы «Город без заборов» на сегодня демонтировано ограждений общей протяженностью 81 115 метров. Из них не все металлические, попадаются и деревянные, и бетонные, но их количество, конечно, незначительное. В программе задействован не только центр города, как утверждают некоторые СМИ, но и все восемь районов. Пресс-служба акимата утверждает, что 78 696 погонных метров демонтированных ограждений возвращены владельцам, в числе которых как физические, так и юридические лица. К заборам, находящимся в муниципальной собственности, подход неоднозначный: если их признают негодными к использованию — а таких в отчете акимата чуть больше 500 метров, — то их отвозят на городской полигон — проще говоря, на свалку. Оставшиеся ограждения в количестве 1874 метров находятся на базе компаний «Алматы Тазалык», «Stampservice» и других подрядных организаций районных акиматов.
— В настоящее время продолжаются работы по демонтажу. Вместе с тем демонтированные заборы будут использованы при замене непригодных заборов вокруг школ и детских садов, — говорит пресс-служба акимата Азаттыку.
По утверждению городской администрации, заборы во многом устанавливались стихийно — многие предприниматели — владельцы ресторанов, кафе и магазинов, огораживая примыкающую территорию, наносили урон современному городскому ландшафту.
Программа «Город без заборов» стартовала в марте этого года, и, по сообщениям некоторых казахстанских СМИ, автором этого проекта выступил датский архитектора Ян Гейл. Сами же чиновники из городского управления архитектуры и градостроительства говорят, что иностранный советник делится только своим творческим видением преобразования города, а конкретные шаги и разработка программы — дело рук уже местных специалистов.
Фотогалерея Азаттыка: Жизнь без заборов «по-алматински»
