Отторжение Крыма Москвой, международный шум вокруг кризиса в Украине, вмешательство России в дела суверенной страны – все эти геополитические страсти оборачиваются для двух простых водителей-дальнобойщиков штрафом за каждый день ареста их машины с товаром плюс убытками из-за задержки груза. Местные власти говорят, что к водителям претензий нет, претензии есть к самой автомашине с укранскими номерами.
2 ноября фура, груженная 17 тоннами пива, под управлением проживающих в Крыме граждан России Сергея Антоненко и Анатолия Василенко была задержана Западно-Казахстанской областной транспортной инспекцией на трассе Уральск — Илек. Основание для водворения автомобиля на штрафстоянку — транспорт зарегистрирован в Украине, а у водителей нет документа, разрешающего проезд автомашины с украинскими номерами по территории Казахстана.
Водители-крымчане считали, что у граждан России в рамках Таможенного союза не возникнет проблем из-за транспортировки. Груз везли из башкирской Уфы в Астрахань.
У нас требуют дозвол-разрешение с Украины. Но как мы можем его взять, если не являемся гражданами Украины.
— У нас требуют дозвол-разрешение с Украины. Но как мы можем его взять, если не являемся гражданами Украины. Мы граждане России, и Украина нам не только не может предоставить этот документ, мы даже на ее территорию не сможем въехать, — говорит водитель Сергей Антоненко.
Всё дело, по его словам, в несогласованности казахской и российской сторон.
— Должен быть закон, что мы имеем право передвигаться по этой территории, но казахстанская сторона не в курсе этого закона, или до них не довели, до местной администрации. Что-то в этом роде, — считает Сергей Антоненко.
Его напарник Анатолий Василенко говорит, что казахстанская сторона затягивает процедуру:
— Я считаю, что до конца недели конечный результат и компромисс можно было найти. Вплоть до того, что, если мы не можем оплатить штраф, экстрадируйте нас. Дайте дополнительную машину с мигалками до ближайшей границы.
В транспортной инспекции утверждают, что водители могут после оплаты штрафа в размере 25 месячных расчетных показателей (МРП) — это примерно 45 тысяч тенге (250 долларов США) — покинуть Казахстан, а вот автомобиль будет находиться на штрафстоянке, пока владельцы не предоставят разрешительные документы из Украины.
— Мы задерживаем лишь транспортное средство, непосредственно водителя или владельца машины мы не держим. Что касается возмещения убытков за порчу товара, то здесь вина самого перевозчика. Мы никакой ответственности за груз не несем, — комментирует ситуацию специалист областной инспекции транспортного контроля Самат Гумаров.
Дальнобойщики обратились в консульство России в Уральске, а также в администрацию Республики Крым. Однако ответа пока не последовало. Что они будут делать, когда закончатся деньги, они пока не знают. Впрочем, есть еще одна проблема. Чтобы заняться грузоперевозками, мужчины оформили кредит, который уже нужно оплачивать. К тому же на них висит груз (19 тонн пива), который они еще десять дней назад должны были поставить в Астрахань.
При этом за каждый день на уральской штрафстоянке дальнобойщики должны платить по две с половиной тысячи тенге, это примерно 14 долларов. За десять дней стоянки они уже задолжали 25 тысяч тенге.
Дальнобойщики cейчас проживают на съемной квартире. Хозяин груза уже предъявил материальные претензии к перевозчикам, которые должны возмещать ущерб за свой счет.
После аннексии весной 2014 года Крым стал субъектом Российской Федерации, войдя в состав Крымского федерального округа. Киев не признаёт выхода Крыма из состава Украины и считает его присоединение к России оккупацией.
