«Капитальный ремонт» железнодорожного вокзала в Арыси —​ здания, построенного в начале прошлого века «по указу императора Николая ІІ», —​ вызывает обеспокоенность специалистов. Местный архитектор опасается за сохранность облика памятника истории, пострадавшего при взрывах боеприпасов в военном хранилище в июне. В управлении культуры Туркестанской области говорят, что не давали разрешения на ремонт объекта. Но работы на нем уже начаты.

Через Арысь, железнодорожный узел международного значения, проходят рейсы из Узбекистана и Кыргызстана в Россию и в обратном направлении. Поезда останавливаются на городском вокзале, здание которого относится к памятникам истории и культуры. На входе висит табличка с надписью, что Арысский городской вокзал построен в 1904 году.

В последние дни вокзал выглядит совсем не так, как прежде: со стен сняли штукатурку, фасад загородили строительными лесами, на земле лежат стройматериалы, туда-сюда снуют рабочие.

По словам начальника вокзала Жасулана Садыкова, вокзал пострадал от взрывов 24 июня. Он утверждает, что здание, и без этого стоявшее «с потрескавшимися стенами», оказалось в аварийном состоянии.

— Проводится капитальный ремонт вокзала. Он сильно пострадал от взрывов. Выбиты окна и двери, треснула и накренилась стена, здание стало непригодным. Строители не наносят ущерба исторической ценности здания. Постарались не трогать деревянные балки на крыше, — говорит он.

На вокзале в Арыси работают десятки строителей. Одни отбивают старую штукатурку, другие наносят новую. Некоторые перестилают полы, кто-то заделывает трещины. Роспись на стенах и потолке практически вся удалена вместе со штукатуркой. Некоторые арысцы ранее писали в соцсетях, что часть фресок закрыли, обшив стены гипсокартоном. Фрагменты росписи сохранились лишь в некоторых углах. В помещениях, расположенных по обеим сторонам коридора, сохранились деревянные потолочные балки.

​В одном из углов коридора — гнездо ласточки. Стена рядом с гнездом покрылась трещинами. Разошедшиеся после взрывов стены строители разобрали и возвели из обожженных кирпичей. ​

КАРКАС —​ ИСТОРИЧЕСКИЙ. А РОСПИСЬ?

Аким города Мурат Кадырбек говорит, что здание вокзала в Арыси находится на балансе «Казахстан темир жолы» и входит в список исторических объектов, находящихся под охраной государства. По его словам, сейчас ведутся работы по восстановлению здания.

— Капитальный ремонт вокзала до этого проводили четыре раза. При восстановлении не нарушаются никакие исторические детали. Конструкция останется в том же виде. Удаленную роспись восстановят, — обещает аким.

По мнению Кадырбека, историческим считается только каркас сооружения, но, как он считает, неизвестно, кем, когда и при каких обстоятельствах нанесена роспись внутри. Когда вместе с отслаивающейся штукатуркой от стен отошли фрески, под ними обнаружили еще несколько слоев с рисунками, говорит он.

Архитектор Бакытжан Аширбаев не согласен со сказанным акимом. По словам Аширбаева, во время ремонта необходимо сохранить не только каркас здания, но и всё до мельчайших деталей. Поскольку здание относится к охраняемым государством, то получение разрешения министерства культуры и разработка соответствующего проекта реставрации обязательны, считает специалист. Архитектор говорит, что фрески должны быть восстановлены в первоначальном виде.

— Арысский вокзал построили по указу российского императора Николая ІІ в 1904 году. В то время в Шымкенте не было вокзала. Это здание находится под охраной государства. К примеру, во время ремонта железнодорожного вокзала в Туркестане уделяли внимание даже тому, какими будут дверные ручки. Сохранили оконные фасады. Всё было выполнено в соответствии с прежним проектом. Согласно закону, в здании [вокзала в Арыси] необходимо сохранить даже люстры, — убежден он.

​«АКИМАТ ДОЛЖЕН ПРИОСТАНОВИТЬ»

Жандос Курбан, директор Центра по охране и реставрации историко-культурного наследия управления культуры Туркестанской области, под защитой которого находится вокзал в Арыси, тоже говорит о необходимости получения разрешения министерства культуры на капитальный ремонт здания. Он рассказал, что после взрывов он побывал в Арыси и посмотрел состояние вокзала, предупредив акимат города, что в случае проведения ремонта в обязательном порядке нужно привлечь специалистов.

— Исторические памятники, в зависимости от категории, подразделяются на памятники республиканского и местного значения. Арысский вокзал является объектом местного значения. Разрешение на ремонт предоставляет областное управление культуры. Разрешение на проведение ремонта вокзала в управлении не брали, — говорит Жандос Курбан.

Он отмечает, что, прежде чем приступить к ремонту исторического здания, раньше составляли досье, в соответствии с которым утверждали проект по восстановлению здания с сохранением его облика. Разрешение акимату выдавалось только после утверждения проекта.

— До начала ремонта здания вокзала мы направили специальное письмо с предупреждением в акимат города. Согласно закону, акимат города Арыси должен приостановить строительство, — говорит он.

В результате взрывов на складе боеприпасов в Арыси 24 июня в городе пострадали 7527 частных и 103 многоэтажных дома. Непригодными для проживания были признаны 420 частных и три многоэтажных дома, они были снесены.

По данным на 13 августа, строительство 101 дома еще не началось. Разрешение на ремонт не дали 53 владельца. Из 66 социальных объектов 53 являются объектами образования, восемь — здравоохранения, четыре — спортивными объектами, один — Аллея славы.